液壓系統(tǒng)構(gòu)成和原理自行式高空車液壓系統(tǒng)是自行式高空車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，關(guān)鍵由電高壓油泵、閥體、調(diào)速閥、閥門、液壓油缸、液壓管路等構(gòu)成。
當自行式高空車具有入料標準后，使磁鐵線圈接電源設備夾臂將煙箱夾持,做到壓力控制器的預設值,由壓力控制器發(fā)信號，將煙箱冉冉升起及時后，雙工裝夾具穿梭車的底位運輸一部分至自行式高空車下邊,夾臂降低，使煙箱放進底位皮帶輸送機上,這時設備夾臂升至高峰，及時后，雙工裝夾具穿梭車將煙箱送往下一級皮帶輸送機前，上位皮帶輸送機至自行式高空車下，由光電開關(guān)發(fā)信號，提高液壓缸將屬具降到負相關(guān)，等候下一個循環(huán)系統(tǒng)的剛開始。
自行式高空車升舉速率不平穩(wěn)解析與防范措施自行式高空車交付使用后，能做到基本要素規(guī)定，從當場應用看來,常有煙包滑掉、升高部位較難檢驗找不著負相關(guān)、上升有沖擊性噪音、液壓油缸漏油等狀況。經(jīng)當場查看關(guān)鍵是高空車液壓油缸的升舉速率過快，導致返修率提升，嚴重危害了生產(chǎn)率。高空車液壓油缸升舉速率不平穩(wěn)的根本原因高空車液壓油缸升舉速率不平穩(wěn)，其緣故許多，有設計方案層面的、也是生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造和應用層面的。
對于該液壓系統(tǒng)存有的常見故障,應用速率彎曲剛度基礎理論，濟南市華工液壓設備有限責任公司品管部就來解析高空車液壓油缸升舉速率不平穩(wěn)常有哪些方面:
(1)升舉液壓機控制回路組成。汽油泵調(diào)速閥、液壓換向閥、液壓換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流閥)、提高液壓缸。
(2)對升舉控制回路創(chuàng)建速率剛度解析式。注入液壓油缸的總流量,即流過單向節(jié)流閥的總流量式中為穿過溢流閥的總流量;溢流閥的節(jié)流閥口樣子及齒輪油黏性等相關(guān)的指數(shù);AT進為節(jié)流閥口商品流通總面積(提高無節(jié)流閥);液壓油泵的出入口工作壓力;P1為液壓油缸進油腔的工作壓力，為提高液壓油缸柱塞泵總面積;由節(jié)流閥口樣子所決策的指數(shù)值，得變速控制回路的速率式所知，當溢流閥口總面積不會改變時,液壓油缸輸出速率將隨負荷的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。